Så har det også været med Roald Amundsen, — ikke
bare forrige gangen, da han drog ut med „Gjøa”, for både
at utforske den magnetiske nordpol og seile gjennem
Nordvestpassagen, men også nu sidst, da han i 1910 stevnet ut
fjorden på sin store færd med „Fram”, for at drive tvers
over Nordpolhavet. Hvad den mand har gjennemgåt av
bekymringer, som kunde været spart, om forståelsen hadde
været større hos dem som hadde magt til at lette. Og
Amundsen hadde da vist hvad tømmer det var i ham: begge
Gjøafærdens store mål var nådd. Han har altid nådd de
mål han satte sig, han som seilte den vesle jagten sin over
hele Ishavet, nordenom Amerika, den vei som i fire
hundred år var søkt forgjæves. Satte han liv og evner ind,
vilde det ikke da været naturlig om vi hadde været stolte
av at ha en slik mand at støtte?
Var det så?
Længe slet han for at skaffe utrustningen færdig, trangt var og blev det om penger, og snaut var og blev det med interesse for ham og hans færd — utenfor de få som altid har hjulpet, så langt evnen rakk. Selv ofret han alt som hans var i denne verden. Men denne gang som forrige gang måtte han like fuldt sætte tilhavs tynget av bekymringer og gjæld, og nu som da drog han i stilhet en sommernat.
Det led på høsten. En dag kom et brev fra ham: For at reise pengene han ikke fik her hjemme til sin nordpolsfærd, gik han til Sydpolen først. Folk stod stille, — visste ikke hvad de skulde si. Dette var uhørt. At dra til Nordpolen om Sydpolen! At lægge noget så stort og nytt til planen uten at be om lov først! Nogen fandt det storslått, flere fandt det tvilsomt, men mange var de som skrek op og fandt det utilbørlig, illoyalt —
