forsaavidt være noget paa det uvisse. Rigtignok hadde vi alle meget store tanker om „Fram”s evne til at holde ruten, og løitnant Nilsen hadde antydet som sin hensigt at være tilbake ved jule- eller nytaarstider; men allikevel, et aar er en lang tid, og der skal seiles mange kvartmil paa en tur rundt jorden. Gik vi ut fra, at intet uheld hadde tilstøtt „Fram”, og at den hadde gaat fra Buenos Ayres til den tid som var fastsat i planen — 1. oktober 1911 — skulde den efter al sandsynlighet kunne være i Hvalbugten omkring midten av januar 1912. Paa grundlag av denne beregning bestemte vi os til om mulig at faa undavgjort slædeturen til Kong Edwards land inden jul, mens kartlægningsarbeidene rundt bugten blev at henlægge til første halvdel av januar 1912.
Av hensyn til de fordeler man hadde av, at bugten endnu var tilfrosset, trodde jeg dog, at det kunde lønne sig, om vi anvendte nogen av de første dager efter sydpartiets avreise til de forberedende arbeider med opmaalingen. Det lønnet sig imidlertid aldeles ikke. Vi hadde gjort regning uten veir og blev som følge derav ordentlig snytt. Naar man efterpaa tænker over saken, kan det synes rimelig nok, at mildveirets endelige seir over restene av den antarkiske vinter ikke kunde gjennemføres uten alvorlige forstyrrelser i de atmosfæriske forhold. Det ene ondes fordrivelse maatte foregaa ved hjælp av et andet; og vondt veir blev der, saa det forslog. I de to uker, som fulgte efter den 20. oktober, var det bare 3 eller 4 dager, som frembød nogen mulighet for arbeider med theodolit og maalebord. Det lykkedes os at faa maalt op en 1000 meter lang grundlinje og at avlægge størstedelen av bugtens østside samt de mest fremtrædende punkter
