saa er det dog skikket til at vække Eftertanken og Virkelysten. Jeg hidsætter derfor det Væsentligste af Aarsberetningen for 1860.
Adskillige Aar i Rad har Bestyrelsen været saa lykkelig at kunne berette om, hvorlunde Selskabet stadig er gaaet fremad og har steget i Almenhedens Gunst. Aar for Aar har dets Virkekreds udvidet sig – dets Redningsflaade er bleven forøget – og i Forhold til Tallet paa Skibbrud ved vore Kyster er Tallet paa de Liv, som ved Selskabets Medvirkning ere blevne reddede fra ubetimelig Død, blevet større.
For dette Held maa Bestyrelsen udtale sin dybe Taknemlighed mod den Almægtige, og den henvender derhos sin Tak til alle dem, hvis Redebonhed har udstyret den med Midlerne til Arbeidet.
Et af de vigtigste og interessanteste Træk i det forløbne Aars Begivenheder er, at ikke mindre end 14 nye Redningsbaade ere blevne Selskabet skjænket, af forskjellige Menneskevenner.
I Regnskabs-Oversigten findes fuldstændig Fortegnelse over disse ædle Gaver. Men Bestyrelsen kan ikke afholde sig fra her at omtale en af dem, som der knytter sig en særegen Interesse ved, saasom den er skjænket af to engelske Damer til Minde om en afdød Søster. Denne Redningsbaad, som er stationeret ved Llandudno i Nord-Wales, har efter Giverindernes ønske faaet det Navn „Søsterens Minde.“
Selskabets Foretagender i det afvigte Aar skulle fremstilles under de forskjellige Overskrifter, saaledes:
Redningsbaade. I Aarets Løb ere 17 nye komne til, og Selskabet har nu en Flaade af ikke mindre end 110 Redningsbaade – 100 af dem saa godt som nye, byggede inden de sidste 10 Aar,[1] samtlige derhos i god Stand og
- ↑ I Aaret 1850 udsatte Hertugen af Northumberland en Præmie paa 100 Pund Sterling for den bedste Model til en Redningsbaad, og følgende Aar blev han Rednings-Selskabets Formand. Siden den Tid er det, at det hele Foretagende har faaet saadant Opsving. Et Exempel paa en af de nyeste Baade: Længde 32 Fod, Bredde 7 Fod 10 T., Dybde 3 F. 9 T., eng. Maal, Antal Aarer 10, Vægt 45 eng. Centner, Bekostning 182 Pund Sterling (over 800 Spdlr.), bygget 1861 af Forrestt, efter Tegning af Peake.
