Baadene for svært med Rugmelsmatter paa Hjemtouren fra Finmarken. I 1848 blev af Storthinget Meltolden betydelig nedsat i de søndre Distrikter af Stiftet, saa Rugmel kunde kjøbes omtrent for samme Pris i Tromsø som i Finmarken, og nu svarede det følgelig ikke Regning for de fra Finmarken hjemvendende Fiskere at overlaste sine Baade med Rugmel derfra. At adskillige Folkeliv derved kan være sparet, anser jeg ikke usandsynligt.
Den for hine nordlige Egne saa vigtige Dampskibsfart bør vistnok heller ikke ved denne Leilighed sættes ud af Betragtning. Paa selve Fiskeritrafikken kan den naturligvis ikke have havt nogen synderlig Indflydelse, skjønt det er mig sagt, hvad jeg ogsaa under min Nærværelse i Finmarken selv af og til erfarede, at især Østfinmarksdampskibet ikke sjelden har Fiskerbaade paa Slæb; men til at formindske Antallet af andre Baad-Reiser, har jo Dampskibsfarten bidraget betydeligt. Især tror jeg at mangt et Liv turde være sparet derved, at Dampskibet nu har optaget mange af de Reiser, der før skeede tilbaads til og fra Besøg, Gilder og Sammenkomster, paa hvilke Rejser vel ikke altid Kyndighed og Forsigtighed sad ved Roret, og hvor det hørte med til Reisens Behagelighed at have med sig vel forsynede Madbommer og Flaskefoer. – Jeg vilde ønske at forbedrede Landkommunikationer ogsaa kunde henføres til de Forføininger, der i den senere Tid have formindsket Ulykkes-Tilfældenes Antal Man er, efter hvad jeg har hørt, i god Gang med at anlægge Veie baade i Nordlandenes og Finmarkens Amt. Disse have jo stedse sin overordentlige Nytte som et af de vigtigste Midler til Distrikternes Opkomst. Vigtigst i her omhandlede Henseende vil dog være Veie, maaske helst Heste-Jernbaner, over de Eider, hvor saadanne kunne anbringes. Jeg skal kun exempelvis nævne 2: Lyngseidet (formentlig 4 à 5000 Alen) og Hopseidet (saavidt mindes ca. 800 Alen). Ved at benytte det Første vilde den Mængde Baade, der fra Senjen og Tromsø søge til Skibotten, navnligen til de derværende Markeder, undgaa den farlige og flere Mile længere Passage forbi Lyngstuen, og ved at lægge Veien over Hopseidet vilde den talrige Almue, der drager til Østfinmarken, undgaa den endnu farligere og besværligere Reise forbi Norkyn og Kinnerodden. Disse Eider benyttes vel nu af de
