rustningen til ferden. Han konstruerte selv alle de viktigste ting. Snart var han i fjellene ved Bergen eller på lange skiferder i høifjellet for å prøve slede, sovepose, kokemaskin, så er han i Bergen og holder foredrag om Grønland og ferden, så på kateteret i Oslo og forsvarer sin doktoravhandling 28. april, og 2. mai drar han til Kjøbenhavn og er på veien til Grønland.
Der meldte sig ikke hundre som til Framlerden» men mange nok, 40. En vesentlig betingelse var å være en flink skiløper. Han valgte ut 3 nordmenn og 2 lapper. Han hadde den tro at fjellapper med sin fortrolighet med sne og strabaser på fjellet, og med den orienteringsevne man tiltror dem, skulde bli til sœrlig nvtte. Da lappene endelig kom, opfvlte de ikke ganske de satte betingelser, den ene var ikke fjellapp, og den andre var 46 år, hvad han ikke skulde vœre, og han var gift, hvad han slett ikke skulde vœre. De var med for å tjene penger, men på veien var de blitt så skremt av alt de hørte om den farlige ferd at de helst vilde hjem igjen, og Nansen vilde også helst hatt dem erstattet med andre, men det var der nu ikke tid til. De blev med. Nansen opmuntret dem det beste han kunde, og det gikk bra. De var seige og utholdende, snilde og bra. Nansen kom til å holde meget av dem. Men nogen orienteringsevne fremfor nordmennene nådde de ikke på Grønland. Nordmennene var:
Otto Sverdrup, skibskaptein, født 1854 i Bindalen, allsidig: bonde, fisker, sjømann, alltid rolig, aldri rådløs. Kaptein på «Fram» 1893—95, dens leder fra 1895—96, leder av den annen «Fram»-ferd 1898—1902. da han opdaget og kartla 300 000 □ km. beskrevet i nanß vpperlige verk «Nyt Land». senere ledet han flere polarferder, dels av fangstmessig, dels av videnskapelig art, foruten en del redningsekspedisjoner. Den
