Side:Historisk Tidsskrift (Norway), femte række, andet bind (1914).djvu/432

Denne siden er ikke korrekturlest
428
LITTERATUR.

Arnold Ræstad: Kongens strømme. Historiske og folkeretslige undersøkelser angaaende sjøterritoriet. Kristiania 1912. Cammermeyers Boghandel. 432 s.


Denne bok gir mere end titelen lover og skildrer store og vigtige avsnit av vor handels og skibsfarts, vore fiskeriers og særlig vor handelspolitiks historie. Mest indgaaende behandles kanske det 16. og 17. aarh. og her gir forfatteren mest nyt. Middelalderen behandles noget mere kortfattet. Forfatterens teorier kunde stundom ha været bedre underbygget og ofte tillægger han sine opdagelser altfor stor rækkevidde. Desuten vil han gjerne som jurist stille op lovsætninger, som han tror har reguleret forholdene, mens historikeren tror, at det som tilslut blir lov længe har været gammel, hævdvundet sæd. Men samtidig er boken vækkende og rik paa nye tanker og oplysninger. Den falder i 4 avsnit. Det første (s. 1–33) omhandler »Sjøterritoriet i europæisk ret indtil slutten av middelalderen og i norsk ret til Magnus Lagabøter«. Forf. prøver at vise at begreperne »sjøterritorium« og »frit hav« var kjendt i Norge alt paa 1200-tallet. Han har rimeligvis ret; men de aktstykker, som det henvises til, beviser litet. Et av dem (s. 31) er urigtig gjengit. Brevet fra byen Scarborough til Edward I taler ikke om »et røveri, som var begaat i det hav, som lyder under Norges konge«, men om »et ransverk som Jon Mus, fører for et av de nævnte skib, som det sagdes havde gjort mot den nævnte Sven paa havet paa kongen av Norges bud« (pro quadam roboria, quam Johannes Mus, magister marinarus unius dictarum navium, feceras super mare de precepto regis Narvagie).

Andet avsnit, »Forstudier til utviklingen av det norske sjøterritorium fra Magnus Lagabøter til Christian IV« (s. 37–146) gir i korte drag norsk næringspolitiks historie i denne tid. Dette avsnit indeholder især meget, som er nyt og av betydning for historikere. Dog hadde det, tror jeg, været bedre, om forf. ikke hadde behandlet handelsskibsfartens og fiskeriernes historie hver for sig, men under ett. I det virkelige liv gik begge deler oftest sammen og en del gjentagelser vilde da ha været undgaat.

I kapitlet om »Haalogalands og Bergens stapelstilling indtil Erik av Pommern« drøfter forf. utførlig spørsmaalet om hvorledes Bergen kom til at bli stapelplass for tørfisk-