Side:Norges land og folk - Bratsberg amt 2.djvu/574

FYBEs1)A1. HERnE1). 567 Den har en bredde af mindst 3.1 m. Længden er ifølge optaget nivellement fra herredsgrændsen ved Folsetbroen til damp- skibsbryggen ved Fyresvatns nordende 21.7 km.; det er dels slet, dels antagelig vei og 7 km. god vei, det sidste stykke omlagt i femaaret 1876–80. Veien har talrige broer over Skrevatns og Dalelvens tilløb, af hvilke dog ingen er af nogen særdeles betydelig størrelse. Andre rodelagte veie. Fra Fyresdal kirke til gaarden JIomrak fører en i 1883–1886 bygget god, tidsmæssig, 3 m. bred grusvei. Længde 7 km. Fra hovedveien i øst for gaarden Snaateland fører vei i vest til denne gaard med færge over Snaatelandssund og derpaa langs Fyresvatns vestside til gaarden Breivik og videre gjennem øvre Be1–tedalen forbi Tovsli til Bertevatn. . Strækningen fra hovedveien til Breivik er en flad, i 187O an- lagt tidsmæssig grusvei, medens fortsættelsen gjennem Bertedalen, bygget i 1893–1898, har et meget tarveligt udstyr, saavel hvad stigninger som veidække angaar. Længde 25 km. Vei fra Tueten til Store Rui er ligeledes en nyanlagt, god, 3 m. bred grusvei, der fører gjennem Fardø1as dalføre. Længde 7 km. Vei fra bygdevei nr. 2 ved Breiuik gjennem nedre Berteda- len til Berge ved Bergsvatn er en i 1893–1898 med tarveligt ud- styr anlagt grusvei. Længde ]O km. Vei fra hovedveien ved Sandsmark til .lIetveit i Bondølas dalføre med arm til Graven. Længde 9 km. Fra hovedveien til Gryte er en i 1868 anlagt god grusvei. Længde I km. Vei fra hovedveien ved Veum kirke forbi Spokkeli til Midt- sund er en 3 m. bred grusvei af antagelig godhed. Længde 9 km. Fra hovedveien nordenfor Fyresdal kirke langs Sitjeaaen til Naper er eni l890 anlagt 3 m. bred god grusvei. Længde 1() km. Vei fra Fyresvatns sydside ved Sundsli til gaarden Kiland, hvorfra den fortsætter som den inden Nissedal under nr. 2 be- skrevne bygdevei, er en i 1889 anlagt ganske god grusvei Længde 3.5 km. Den samlede længde af herredets rodelagte bygdeveie er saa- ledes 81.5 km. Andre kjørbare veie. Af kjørbare gaardveie har her- redet kun faa, og disse er fordetmeste kun af rent lokal betyd- ning, idet de forener enkelte gaarde med de rodelagte veie. Vinterveie. Om vinteren lægges veiene paa vandene, og trafiken, navnlig til Arendal og Nissedal, lettes derved betydelig. De vinterveie, som saaledes findes, maa dog væsentlig siges at være af lokal betydning