Side:Norges land og folk - Lister og Mandals amt 1.djvu/522

KOMMUNIKA’l’IONSMIDLER. 509 1. Fra Vossevangen til Taugevatn gjennem Rundalen og med tunnel gjennem Gravehalsen (længde 75 km.). g 2. Fra Egersund til Flekkefjord (længde 74 km., sporvidde l.067 m.). 3. Fra Arendal til Aamli kirke (længde 5O km., sporvidde 1067 m.). 4. Fra Flisa til Elverum (længde 43 km., sporvidde 1.435 m.). 5. Fra Hell station paa Merakerbanen til Sunde ved Snaa- sensvatns udløb (længde 108 km., sporvidde l.4:3Ö m.). 6. Fra Kristiania til Gjøvik (længde 125 km., sporvidde 1.435 m.). I løbet af 1895 var de fastsatte bidrag fra distrikterne bragt i orden for E()ers“m1d-Flekkeflordb(men, og de forberedende ar- beider tog sin begyndelse høsten 1895. Allerede i marts maaned det følgende aar leveredes omkostningsoverslag over den første parcel, Flekkej)ord-—S—irnes; overensstemmende med dette over- slag bevilgede Storthinget de fornødne midler, og arbeidet paabe- gyndtes den 19de Oktober 1896. Den 6te marts 1897 afgaves overslag for strækningen Sirnes -Egersamd, der sammen med det aaret forud afgivne overslag F lekkefjord-—Sirnes giver et samlet overslag af kr. 7 1l2400.00, heri indbefattet udgifter til grundafstaaelser og gjærdehold. Distrikternes bidrag udgjør 15 pct. af overslagsbeløbet eller kr. 1066 860.00. Heraf var grundafstaaelser og gjærder forudsat at udgjøre kr. 317700.00. Af disse kr. 317 700.00 falder ca. 23 pct. paa Lister og Mandals amt. De endelige beløb kan først angives, naar bane11 er helt færdig. Storthinget samtykkede under 26de juli 1897 i anlæggets udførelse, i det væsentlige overensstemmende med overslaget, og fastsatte samtidig den kontante del af distrikternes bidrag til an- lægget til afrundet kr. 749 0O0.00. E(;ersuad-Flekk(îfjordbaHen danner fortsættelsen østover af den i 1878 aabnede «J(Bderbane», og udgjør i forening med denne en jernbaneforbindelse paa tilsammen ca. 150 km., hvilken tænkes at skulle danne endeled(let i en fremtidig «Vestlandsbane». Fra banens østlige endepunkt, Flekkefjord, gaar linjen —- umiddelbart efter at have forladt stationsomraadet — ind i en ca. 460 m. lang tunnel, Trol(ldalstunnelen, derefter gjennem flere tæt paa hinanden følgende tunneler langs Griseflorden-så østlige side indtil kanalen ved Loge, hvorover banen føres paa en 24 m. lang bro, stiger i kuperet fjeldterræn langs Løgene’s og Logevatns vestside gjennem en række tunneler, indtil den gjennem en ca. 80O m. lang tunnel under Flikeidet naar op til Flikeid stoppested. Herfra falder linjen langs Lundevatns østre bred, hvor store strækninger af linjen ligger i tunnel, ned til Simes station, gaar