Side:Norges land og folk - Lister og Mandals amt 1.djvu/528

1(om1UN11(AT1oNSs111)1.EB. 515 saakaldte Vestlandsbane — været oppe i diskussionen, og en saadan plan var ogsaa medtaget af den kgl. jernbanekommission (iflg. kgl. res. af 7de november 1874) i dens indstilling af 5te februar 1875. Undersøgelser af en linje omtrent efter neden- nævnte kystlinje blev ogsaa udført i l876. f Forbindelsen var ogsaa medtaget i den udredning, som under 6te marts 1882& blev afgivet af en komit-e, bestaaende af besty- relsen f01’ Statens jerubaneanlæg, trafik(lirektøren og veidirektøren (bilag til Sth. prp. nr. 46 for l882). Den store departementale kommunikationskomite af 1884 har i sin indstilliug af juni 1886 ogsaa medtaget Vestlandsbanen i sin p1an, men har udskudt bygningen af den sammenhængende linje til en fjernere fremtid, især for delen vestenfor Kristiansand, og givet anvisning paa bygning af 1okalbaner (kfr. bind 2c af sth. forh. for 1886). — Efter jernbanebygningens gjenoptagelSe i l89O organiserede Vestlandsbanens distrikter sig straks (sommeren l89l) i komiteer med en repræsentativ fælleskomite, der ved samarbeide skulde virke for VeStlandsbanens tilknytning til det østla11dske jernbane- net over Skollenborg paa Hougsund-Kongsbergbanen istedet- for efter den ældre forudsætning en tilknytning over Skien eller PorSgrund. Undersøgelser har paagaaet af forskjellige alternativer baade for Nedenes amt og Lister og Mandals amt, og der er bragt op i diskussionen en hel mængde linjeretninger, der dels er begrundet i lokalinteresser og tildels er grundet paa det overmaade vanske- lige og kostbare terræn, der ikke frembyder naturlige fremkomster efter dalstrøg eller flade strækninger. For strækningen mellem Toridalselven og Egersund er for- skjellige alternative retninger angivet for en jernbaneforbindelse gjennem Lister og Mandals amt, og ønsket om nærmere under- søgelser er formuleret i en ansøgning fra kommunikationskomit-een af l4de januar 1893 (kfr. sth. dok. nr. 12O for 1893): I. Kystlin.jen. A. Hove(llinjen.“ Kristiansand-—Mandal-Lyngdal-Liknes-— Fede-Eikaas-Flikeid-Sirnes-—Lun(le-Egers11nd. Alternativer: 1. Kristiansa.nd-—Mandal om BrennaaSen eller om Trysfjorden. 2. Liknes-—Sirnes om Flekkefjord med tunnel gjennem Flikeid. 3. Sogndalslinjen mellem Flekkefjord og Egersund B. Sidelin;jer.“ l. Lyngdal-—Farsund. 2. Flikeid-Flekkefjord. II. Mellemlinjer. A. Ho1?edZinjma .— Røiknes — Øvrebø —-Trælevatn-Øislebø-—