450 M—:1)1:—:NES ‘m“r. I sælfangst, hvalrosfangst eller i hval— og bottlenosefangst var ingen af de amtet hjemmehørende seilfartøier sysselsat i 1902. Tilgang og afgang i amtets handelsflaade i aarets løb (l902) an- gives i den officielle statistik: Af de i bygderne hjemmehørende fartøier var 3 dampfartøier paa tilsammen 2064 tons drægtighed og l seilfa1—tøi paa 99 tons drægtighed nybyggede i Norge, 6 seil- fartøier paa tilsammen 3352 tons drægtighed tilkjøbte fra ud- landet, 6 seilfartøier paa tilsammen 3434 tons drægtighed til- kjøbte eller over1—lyttede fra andre indenlandske steder. 1 dampfartøi paa 29 tons drægtighed og 4 seilfartøier paa tilsammen 656 tons drægtighed var solgt til ud1andet, 5 seilfartøier paa tilsammen 1611 tons drægtighed var solgt eller over-flyttede til andre indenlandske steder og 8 seilfartøier paa tilsammen 331O tons drægtighed forliste. Af de i byerne hjemmehørende fartøier var l sei1fartøi paa 369 tons drægtighed nybygget i Norge, 4 seilfartøier paa tilsammen 3 8l2 tons drægtighed tilkjøbte fra udlandet og 6 Zseilfartøier paa tilsammen 2628 tons drægtighed tilkjøbte eller overflyttede fra andre indenlandske steder. V 4 seilfartøier paa tilsammen 1206 tons drægtighed var solgte- ti1 udlandet, 6 seilfartøier paa tilsammen 1634 tons drægtighed var solgte eller overflyttede til andre indenlandske steder og 13 seilfartøier paa tilsammen 5 514 tons drægtighed forliste. Forlis-. I de 5 aar l897—l901 forliste i landet 835 seil- skibe over 50 tons og deraf 149 fra Nedenes amt. Af landets seilskibe over 5O tons, er der i disse 5 aar forlist 6.9 pct., i Nedenes amt 5.8 pct. Beregnet efter tonnagen er forlisene i riget af seilskibe over 5O tons i de samme aar 7 pct. og i Nedenes 5.3 pct. Disse tal er sørgelig store, men det sees, at Nedenes amt i denne hen- seende staar— noget bedre i disse aar end riget i gjennemsnit. Seilskibe over:3’O tons og .forlis. dd d lå i I 1—1gcn. f U i I fl i W ï I i i “ i ] kFo1—liste iF0rmæ i Føl-Høie jr0run.
8kË)‘?— s1x1bc. g “g81äÞ0— g c1:1bc.
1897. . 2Tse f en I898 — — 2 558 532 1899 — — 2 409 506 1900 . . . . 2 298 471 1901 .......... 2 137 483 189v 1901 gjcxu1c111s1111;1îg 2422 Öo3
