Side:Norges land og folk - Nedenes amt 2.djvu/27

2O XI—:[)HNHS;u1T. renterne anvendes til VG(llîg(Jl1Ol(lOlS9 af hendes gravsted, og resten uddeles til byens trængende. Legatet til minde om Salomon b’(1zm, Rism“, er stiftet ved testa- mente af 2den februar l880 af —fl-u —41‘m1 sml. Aas-, enke efter provst John Aas til GjerStad, med grundkapital l6OO kr., hvis renter aarlig uddeleS til en folkeskolelærer i Risør. Statuterne er stadfæstet ved kongelig resolution af 2den april l900. I Rism— er disse —Z?)I’(“]tfIIg(’I’.’ “ ]i?ism— hian(ICl.s;jbrenbag begyndte i 1898. I)ens formaal er let- telse paa handelens omraade. Medlen1mernes antal ved udgangen af aaret l90O var 3O. Risør haan(l(“(er“Z1“e)Ëfb1—enbag begyndte i l896. Dens formaal er forbedring af haandværkernes vilkaar. Medlemmernes antal ved udgangen af aaret l9O0 var 46. h’i.s-ør sjøma)e(I.qj?1renbag begyndte 189ti. Dens formaal er for- bedring af standens vilkaar. Medlemmernes antal ved udgangen af aaret l90O var ti0. B’i.sm“ (l)’f)(’í(f()IZfOi)’(’VlDig begyndte i l897. Dens formaal er for- he(lring af arbeidernes vilkaar. Medlemmernes antal ved udgan- gen af aaret 19O0 var l24. Saa er der ungdomsfOrening, afl1oldsforening, goodtemplar- forening O. S. v. Rism— spar(—l1(mk er byens eneste bankinstitut. Dens forvalt- ningskapital udgjorde 1ste januar 189Oi 815958 kr. med egen formue 16—l 835 kr. og 1ste januar 1901 1078 573 kr. med egen formue l66 791 kr. I—I(m(lel. l)er skibes meget trælast fra Riser, ikke blot tøm- mer fra de to vasdrag, som løber ud nær Risør, men der kjohes ogsaa adskillig last fra eerne Og fra Kragerø vasdragi Ost og fra Arendals vasdrag i veSt: mellem disse byer hugseres der temmerflaader. Tømmeret paa disse kanter er kvistet, saa det egner sig ikke godt for hovling. Det skil)es enten som skurlast„ mest til Bel- gien, eller som 1ninelast og props til Storbritannien Ekspo1—ten af trælast foregaar væsentlig gjennem et større handelshus (firmaet J. W. l’rebensenl, der tillige driver en større dampsag og flere mindre sagbrug. skil)sværft, skihsrederi, mest 1ued seilskihe„ men ogsaa med 3 lastedampere; paa skibsværftet byggedes det sidste skib saa sent som i l8mO. I byens nærhed er 4 da-mpsage, der tilvirker en betydelig mængde trælast Denne udskibes for det meste til Englan(l. Belgien og Dan1nark, medens den tidligere udskibning til Frank-