Side:Norges land og folk - Smaalenenes amt.djvu/142

126 Smaalenenes amt. 8 569 fra Fredrikshald-Sunnanåbanens stationer. Moss modtog i samme aar 7 3OO ton trælast. W Ved landstationeme paa Smaalensbanens vestre linie er godstrafiken overhovedet liden og den ankomne godsmasse større end den afsendte. Paa den østre linie er den afsendte trafik overhovedet større, og det samme er tilfældet med stationeme mellem Fredrikshald og rigsgrænsen, hvor dog Præstebakke station (især til Ørs glasværk) modtager betydeligt mere gods, end den afsender. At trafikforh’oldene for den vestre linie, forsaavidt land- stationerne angaar, stiller sig væsentligt ug1mstigere end for den østre linie, har sin grund deri, at flere af de ved førstnævnte linie beliggende distrik- ter have byer i sin nærhed, saaledes at det for store dele af samme, nemlig de, der ikke ligge nær stationeme, stiller sig lettere at kjøre sine varer paa landeveien helt frem til byerne end at bringe dem først til stationeme og derefter benytte jembanen. Ved de fra byerne fjernere liggende distrikter drager jembanestationen trafiken til sig for en videre omkreds. — O Paa grund af Smaalenenes lavlandsnatur med lidet fremtrædende og temmelig opstykkede fjelde, uregelmæssige og mindre markerede vasdrag samt forholdsvis jævnt fordelte befolkning, har amtet et tem- melig vidt forgrenet System af landeveie— HoVedlinierne i dette vei- system ere: l. Kystveien fra Kristiania forbi Moss, Fredrikstad og Sarpsborg til Fredrikshald og Videre til Sverige. Denne hovedvei gaar ind over amtsgrænsen ved Kambo og kommer efter at have passeret Moss op paa Raet, som den følger i sydøstlig retning gjennem Rygge og Raade. Ved Raade kirke deler den sig i to grene. af hvilke den ene over Sande bro fører over til Rolsøen og videre i sydøstlig retning langs Visterfloets vestlige bred til Greaker og derfra bøier mod ø. til “ Sarpsborg og videre mod s.ø. gjennem Skjeberg og Berg til Fredriks- hald. Den anden fører mod s. gennem Onsø langs Kjølbergelven til Fred- rikstad. hvorfra der paa den anden side af Glommen gjennem Borge gaar en hovedvei. der forener sig med førstnævnte straks søndenfor Skjeberg kirke. Fra Fredrikshald fører veien under Fredriksten og fortet Gyldenløve til Iddeslet- ten og derfra ad de i senere aar om1agte Bøkleve op paa plateauet ved Aspe dammen og videre ind i Sverige ved Högen, idet den fra Asped ammen for det meste følger jernbanelinien. I Berg skiller sig ud en gren, der gaar ned til Svinesund, hvor der fra gammel tid er overfartssted til den svenske side, hvorfra veien fortsættes til Strömstad. Ved Præstebakke fører en ganske ny vei i sydøstlig retning over Enningdalen og Tyslingmoen til Strömstad. 2. Hovedveiene fra Fredrikshald og Fredrikstad til Rakkestad og derfra videre paa østsiden af Glommen til Akershus amt. Den ene gren af denne veiforbindelse fører fra Fredrikshald gennem Rokke over Kjølen til Degernes (for tiden under om1ægning) og Rakkestad, hvor den ved hovedkirken optager den fra Sarpsborg paa østsiden af Glom- men gjennem Varteig gaaende vei, der igen danner fortsættelsen af tvende fra Fredrikstad paa begge sider af Glommen førende veie. Fra Rakkestad fortsættes veien i nordlig retning gennem Eidsberg og Trøgstad til grænsen af Akershus amt, idet den paa stykket mellem Rakkestad og Trøgstad kirker er delt i to grene, af hvilke den ene gaar nærmere Glommen, først mod n.v. til Askim og dernæst mod n.ø. til Trøgstad, medens den anden gaar i mere lige retning mod n. gennem Trømborg. 3. Den nordlige tVærvei fra grænsen af Akershus til Sverige. Denne vei træder ind over amtsgrænsen i Hobø1 og gaar i retning af ø.s.ø. gennem Spydeberg, passerer Glommen over Fossum bro (opført 1856), gaar dernæst væsentlig i samme retning gennem Askim, Hærland og Røde-