Side:Norges land og folk - Tromsø amt 1.djvu/534

KOMMUNIKATIONSMII)I.l‘2Il. å23 Ved kgl. res. af 17de januar l89O meddeltes nemlig appro- bation paa en af amtsformandskabet for Tromsø amt under 11te juli 1889 fattet beslutning om, at samtlige sjøskyds-tilsigelses- stationer i amtet nedlægges fra 1ste januar 189O. Fjeldstuen H(—ll-igskogen, finsk Bas.W?—vuovdde. kvænsk Pyh(’toufa ligger ved veien mellem Skibotn i Lyngen og Naimaeka i Sve- rige; den tjener som herbergested for reisende paa denne stræk- ning. Bygningerne er et vaaningshus med 3 beboelsesrum, et fjøs, en bod samt en stald. “ Vaaningshuset er opført i henhold til kongelig resolution af 28de februar l846 og har med nogle inventariesager kostet kr. 1057.60. Stalden, opført efter bevilgning i 1892, rummer 2O hester og koster kr. l850.00. Paa fjeldstuen er ansat en opsynsmand, der har at holde varmt værelse for reisende samt vedligeholde husene; han oppe- bærer herfor en aarlig godtgjørelse af kr. 240.00, hvorhos han har brugsret over nogle engslaatter til l hest og 4 kjør, samt hugstret til brænde i den omliggende skog. Til eieren af den grund, hvorpaa fjeldst11en er opført, som grundafgift samt som godtgjør-else for opsidderens ovenomhandlede brugs— og hugstret udreder Staten kr. 20.00 aarligen. Afstanden fra Helligskogen til Skibotn mai-kedsplads er om- trent 32 km.; afstanden fra n1arkedspladsen til grændsen opgives til 46 til 47 km. Basse-vuovdde og Pyhäouta betyder det samme, nemlig Helligskogen Da111p8kibe. De dybe fjor(le og de talrige sund paa den lange kyst gjør anlæg af længere sammenhængende landeveie som regel besværlige og ofte umulige. Personbefordring som varetransport er da henvist til sjøen; men trods skjærgaarden er det, især om høsten og vinteren, et besværligt farvand langs den norske kyst. Brede fjordmundinger skal passeres, der er smale sund med hyppige og voldsomme kastevinde og aabne havstykker, ved hvilke fartøier kan ligge længe for at komme over. Præsten i Alten, der med sin familie i 1837 flyttede syd over, brugte paa baad otte uger fra Alten til Trondhjem. Ved reiser i ældre tid benyttede man, foruden baade, ofte jægter og andre kystfartøier. Nordland og Finmarken var paa grund af reisens langvarighed, før dampskibenes tid, et t(=rra i”rognita for de fleste. Ved dampskibsfarten skulde disse besværligheder og afspær- ringen for en stor del ophør-e, og en ny tid begyndte for disse 1andsdele.