træsliperi, blev solgt til brotflytning. Den maatte nemlig vike plass til fordel for det nu omtrent færdigbyggede storartede Vamma kraftanlæg.
De øvrige smaamøller i herredet er efterhaanden nedlagt, saa man nu kun har den av brukseier A. F. Wold ved Vinesdalen i 1895 opførte kornmølle igjen. Ved siden av møllebruket opførte Wold samtidig sagbruk, men baade møllen og sagen nedbrændte totalt ved en i 1903 opstaat ildebrand. Aaret efter opførtes imidlertid paa samme tomt nyt tidsmæssig møllebruk i forbindelse med sagbruk og høvleri, som nu drives med 5 arbeidere. Paa grund av for daarlig regulering og mulig forlitet nedslagsdistrikt, hænder det imidlertid, at bruket maa staa paa grund av vandmangel eller maa gaa med indskrænket drift en større del av aaret. For at faa formalt sit korn er man derfor nødt til at søke til utenbygds møller og da hovedsagelig til Glommen mølle ved Kykkelsrud i Askim.
Sagbrukene ved Foss, Saghytten og Søndre Berg er helt nedLagt for flere aar siden. Saghytten sagbruk blev i 1900 indkjøpt av de langs Haugsbækken værende eiendomsbesittere og dammen nedrevet. Der blev derhos utsprængt en del i bækkeleiet for at hindre, at deres eiendomme blev oversvømmet vaar og høst. Dammen ved Lund’s sag gik istykker for endel aar siden og er efterpaa ikke utbedret, hvorfor ogsaa dette sagbruk for tiden er nedlagt.
1904 opførte H. C. Onstad og A. C. et dampsagbruk ved Vister, som sammen med Wolds sagbruk ved Vines nu besørger den væsentlige skur inden bygden. Fredrikstad tømmerdirektion opførte efter lensens flytning til Nes sagbruk dersteds, og Anders Holmerud indkjøpte for endel aar siden et dampsagbruk, som imidlertid hittil ikke har været av nogen større betydning.
Ved Vister opførte Onstad & Riuk 1905 et tidsmæssig frørenseri likesom Langli & Heli træskelag 1910 opførte frørenseri ved Holen.
1911 opførtes ved Vister dampsag høvleri, som drives med saglokomobilet.
For tiden er kun det ene av garverierne paa Aamot i drift med 1 mand.
Som man av foranstaaende vil erfare, er ikke Skiptvet noget større industridistrikt, noget man, naar hensyn ta’s til bygdens isolerte beliggenhet med lang transportvei til jernbane og lasteplass, ikke kan vente.
