Side:Skiptvet herred 1814–1914 (1916).pdf/64

Denne siden er korrekturlest

Kommunikationer.

Skiptvets offentlige veinet fra 1814—1914.

Om veinettets tilstand fra 1814 til 1826 kan der av herværende dokumenter intet oplyses, men i 1826 fandtes der i Skiptvet følgende offentlige veie:

Hovedveie ingen.

Bygdeveie:

Grønnesund—Gjerstad	11214 m. (17801 alen)
Langli—kirken	08568 m.- (13601 alen„)
Sundaas—Holm	06244 m.- 0(9912 alen„)
Tilsammen	26026 m. offentlig vei.

I tidsrummet mellem 1826 og 1860 har der fundet følgende forøkelser og forandringer sted i Skiptvets offentlige veinet, nemlig:

Veien fra Grønnesund til Svindalsdelet ved Gjerstad er overgaat til hovedvei.

Desuten har man følgende nye bygdeveier:

Skakkebakke bro—Kofeld	07671 m.
Kjos—Lund	06398 m.„
Landbrohagen—Stuput	02555 m.„
Kirken—Videnæs	03524 m.„
Tilsammen	20148 m.
fra før	26026 m.„
Altsaa ialt i 1860	46174 m.

offentlig vei, hvorav 11214 m. er hovedvei.

Efter 1860 er der i Skiptvet ikke bygget nogen ny vei, hverken hoved- eller bygdevei før 1894—97. Da blev der anlagt en hovedvei fra Svae ved Spydeberg grænse til Aamot med arm til Skiptvet kirke. Svae—Aamot har en længde av 10370 m. Den gamle bygdevei fra kirken til Langli blev ved anlæggelsen av den nye vei nedlagt, likeledes blev nedlagt i stykket av den