overtar baade tur- og returskyss for de fleste trafikkanter, nemlig de mange handelsreisende.
Den faste godtgjørelse for stationen var 120 kr. indtil 1902, da den blev nedsat til 80 kr. pr. aar. Den er imidlertid nu forhøiet til 300 kr.
Omkring 1860 fik herredet fast dampskibsforbindelse med Sarpsborg, idet et mindre dampskib „Kolibri“ ved den tid blev sat i rute paa Glommen fra Lindhol lense til Sarpsborg. Dets fartstid var imidlertid ikke av lang varighet, idet det en vakker dag tok sig en dukkert og gik tilbunds.
„Kolibri“ blev 1869 efterfulgt av D/S „Krabben“, som pløier Glommens bølger den dag i dag.
„Krabben“ gik først i rute helt op til Lindhol lense, senere — i 80-aarene — blev ruten indskrænket til Grønsund (Salmonrud), i 90-aarene til Nes (Sorgenfri) og i de sidste aar til Skipperud (Nes lense).
Denne dampskibsforbindelse med Sarpsborg, som er Skiptvet’s nærmeste (og bedste?) avsætningssted, har hat meget stor betydning for herredet, idet man i fartstiden fra april maaned til
